Spesifikasi Teknis SS.Blinjoe

Pada postingan kali ini, NoordkustBanka akan menyajikan spesifikasi teknis Steamship (SS) Blinjoe secara lengkap agar dapat menambah wawasan kita semua.

 

DATA IDENTIFIKASI
Tahun dibangun	: 1930
Klasifikasi Register
Nomor IMO
Nat. Nomor Resmi
Kategori	: Kapal Penumpang / kargo
Propulsion	: Kapal Uap
Jenis	: Kapal Penumpang / kargo
Kapal Standard Type	:
Jenis Deck	: Dek Tertutup
Tiang-tiang	:
Rig	:
Lift Kapasitas	:
Hull materi	:
Deck	: 1
DATA KONSTRUKSI
Pembuat Kapal	: SA Internasional Shipbuilding 'De Maas' Slikkerveer, Belanda
Jumlah Halaman	: 67
Tanggal Peluncuran	: 1929/10/26
Tanggal Pengiriman	: 1930-02-00
DATA TEKNIS
Mesin Produsen	: Machine fabriek Gebr. Bangau & Co NV, Hengelo, Belanda
Tipe Mesin	: Uap, Double Compound
Jumlah Silinder	: 4
Power	: 1000
Power Unit	: IHP (IPK)
Eng. Informasi tambahan	: Lentz (2 x 14 & 2 x 9/16 31 1/2 - 31 1/2)
Kecepatan dalam knot	: 09:00
Jumlah sekrup	:
Tonase Kotor	: 1.331,00 tonase kotor
Tonase Bersih	: 716,00 tonase Net
bobot Mati	: 1.189,00 bobot mati ton (1.016 kg)
Grain	: 78000 Cubic Feet
Bale	: 73000 Cubic Feet
Panjang	: 252,40 Feet (British) Terdaftar
Beam	: 40,20 Feet (British) Terdaftar
Kedalaman	: 13:50 Feet (British) Terdaftar
Draught	:
Kapasitas Penumpang	: 969
Konfigurasi Perubahan Sertifikat Registry Kapal
Tanggal / Nama Kapal	: 1930-02-00 BLINJOE
Manajer	: NV-Royal Packet Perusahaan, Batavia, Hindia Belanda
Pemilik	: NV-Royal Packet Perusahaan, Batavia, Hindia Belanda
Pemegang Saham	:
Pangkalannya / Flag	: Batavia / Hindia Belanda
callsign:	:
Informasi tambahan	:
Tanggal / Nama Kapal	: 1947-00-00 BLINJOE
Manajer	: NV-Royal Packet Perusahaan, Amsterdam, Belanda
Pemilik	: NV-Royal Packet Perusahaan, Amsterdam, Belanda
Pemegang Saham	:
Pangkalannya / Flag	: Amsterdam / Belanda
Callsign	: PDDQ
Informasi tambahan:	:
RIWAYAT KAPAL
26 OKTOBER 1929	Slikkerveer, 26 Oktober. Pagi ini telah berhasil dari halaman dari SA International Kapal Maatschappij De Maas meluncurkan kapal dengan nama lambung BLINJOE ke untuk Royal Packet Perusahaan di Amsterdam. Dimensi utama kapal tersebut adalah: panjang antara garis tegak 252 kaki, lebar 40 kaki langit-langit luar, rongga dek 16 kaki 6 inci, kedalaman 11 kaki 9 inci. Bobot mati adalah sekitar 1.175 ton dari 1.016 kilogram. Kapal ini diklasifikasikan di bawah Bureau Veritas PL II 3/3 P.1.1 dan dibangun sesuai dengan rencana dan di bawah pengawasan Mr. Cornelissen di Amsterdam. Kapal ini memiliki akomodasi untuk penumpang serta akomodasi untuk petugas dan nakhoda yang terletak di dek atas, sementara staf diatur di dek haluan. Sistem propulsi disediakan dan direkayasa oleh Gebr. Stork & Co Hengelo sesuai dengan gambar dan di bawah pengawasan Kepala Insinyur dari Royal Packet Perusahaan, Ir. Muller. Mesin kapal terdiri dari 4-cylinder. Dimensi Lenz katup mesin 800x370x370x800 dengan ketebalan 800 mm dengan kapasitas 1.000 IPK. Mesin ini akan mendorong kapal pada kecepatan 10 mil per jam. Uap dipasok oleh boiler tabung air tipe Babcock & Wilcox dengan luas permukaan pemanasan 257 M2. boiler ini dilengkapi dengan alat pemanas bawah. Untuk peralatan bantu adalah tambahan boiler Cochran-jenis set dengan pemanasan permukaan dari 500 kaki persegi. Perusahaan Maas saat itu memiliki lima kapal serupa dalam tahap pembangunan
1942	SS. BLINJOE berlayar dari tahun 1942 sampai November 1945 di British India, sejak 1943 sebagai kapal tambahan untuk Royal Angkatan Laut India. Kapal ini kemudian masih digunakan untuk beberapa waktu sebagai kapal depot dari Royal Navy di Tanjung Priok, dan 1947 kapal ini datang kembali ke layanan KPM
20 SEPTEMBER 1947	dengan merek registry baru pada 1947/09/20 bertolak ke  Surabaya: 2122 Z AMST 1947
10 JANUARI 1959	Nasib akhir: Steamship 'Blinjoe' bertolak ke Singapura, 10 Januari 1959 dijual karena memo pemerintah Belanda ke Hongkong, dan dilakukan pembongkaran (dibesituakan) pada 16 Januari 1959